시민단체 "서울시 이제 한강 개발 아닌 재자연화" 촉구
[환경데일리 이수진 기자]한강선착장 추경예산 전액삭감 및 한강개발 공유재산심의 삭제 환영한다.
최근 서울시의회 도시계획관리위원회 심의에서 한강통합선착장 추경예산 60억 원이 전액 삭감 처리돼 의회를 통과했다. 앞서 진행된 행정자치위원회 공유재산관리계획 심의에서 한강여의테라스 조성사업, 한강 복합문화시설 조성사업, 한강 피어테크 조성사업 역시 모두 삭제됐다.
더 이상 토건세력에 대해 한강에 불필요하게 투자하지 않겠다는 의지를 내보였다.
녹색당은 논평을 통해 "서울시의회 임시회 개원일에 맞춰 지난 8월부터 한강통합선착장 예산 전액 삭감을 요구하는 기자회견과 1인 시위를 진행해왔다."라며 "우리는 이번 예산 삭감 및 공유재산 심의결과를 환영하며, 서울시가 이제 한강 개발이 아닌 재자연화에 나설 것을 촉구한다."고 주장했다.
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| ▲서울시에서 내놓은 통합선착장 '여의나루'조감도. 서울 마포대교와 원효대교 사이 여의도 한강공원 일대 수면 위에 연면적 2100㎡ 규모로 계획해 유람선, 수상택시, 개인 요트 등의 입출항 하려는 계획을 밝혔다. |
이번에 삭감된 한강통합선착장 예산은 지난해에 기본계획안을 발표한 여의문화나루사업의 일환이다.
사업 계획을 보면 ▲공공·민간 다양한 선박 입출항 통합선착장 여의나루 구축 ▲먹거리·볼거리·즐길거리 등의 수변 상업시설인 여의정 ▲식당·카페·관광·문화·판매시설인 여의마루 ▲상설전시공간·대관전시공간·어린이과학체험관이 포함된 아리문화센터 건설 등 4대 핵심사업이 포함돼 있다.
이를 통해 서울시민이 낸 약 2000억 원으로 가까운 예산을 들여 한강공원 내 건축물연면적 2만5600㎡를 차지하는 대규모 사업이다. 그동안 우리는 여의문화나루사업이 경인운하 연장의 명분을 만들고, 한강개발을 본격화한다는 점에서 전면 재검토를 요구한바 있다.
이번 예산 삭감과 공유재산 심의결과에 대해 서울시는 납득하기 어려운 반응을 내놓았다.
서울시는 인터뷰를 통해 "시의회가 사전철차 미비를 지적한 것이고 올해 완성해야하는 사업도 아니니 보완해서 내년 본예산으로 편성하겠다."며 "지난해 1%미만으로 사업비가 집행돼 명시이월된 예산이 있으니 집행하겠다."는 의지를 밝혔다. 세간의 비판에도 불구하고 억지 강행의사를 분명히 한 것이다.
지난 3월 국토교통부 관행혁신위원회는 경인운하의 실패를 선언했고, 이어 국회 환경노동위원회에서도 질타를 보내며 신곡수중보 철거를 검토하라고 주문했다.
녹색당은 "시민들도 4대강사업, 경인운하, 한강르네상스 등 과도한 강개발에 사망선고를 내린지 오래다. 우리는 서울시가 이제 그만 한강운하와 한강르네상스의 그림자에서 벗어나 시민들이 한강에 대해 진정 원하는 것이 무엇인지 귀 기울이기 바란다."고 주장했다.
특히 서울시가 신곡수중보 철거와 한강의 자연성을 회복하는 날까지 지속적으로 노력해갈 것이다고 덧붙었다.
이번 논평에는 녹색당서울시당, 녹색미래, 맑은한강보존주민연대, 분당환경시민의모임, 서울시민연대, 서울환경운동연합, 정의당서울시당, 팔당보존시민연대, 푸른시민연대, 한강복원시민행동, 한강사랑, 한강유역네트워크, 한강유역지속가능발전협의회, 환경과생명을지키는전국교사모임, 환경운동연합이 뜻을 같이 했다.
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